Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!

F1
#602
Отправлено 25 июля 2010 - 08:01

Так я об этом и говорю - им надо было покривляться и всё равно выслушать протесты и получить тоже наказание. Не однозначный это пункт правил - командная тактика. Причём применяется он только в подобных ситуациях и не разу не применялся, когда один уходит в отрыв, а другой собирает паровозик.Ну разве это обгон? это сдача позиции
#603
Отправлено 25 июля 2010 - 08:10

Только в футболе это считается ужоснах и позор, а в F1 - обычная практика.
По мне, так надо устроить им реальное наказание - забрать все очки за гонку. Это было бы удачное решение. Во-первых, феррари уже все равно ничего не светит, они не расстроятся. А во-вторых, наказав именно священную корову F1, федерация дала бы понять серьезность своих намерений.
#604
Отправлено 25 июля 2010 - 08:18

И в этот раз они на пит-стопе поменялись местами и н в Китае и во многих других случаях?
На этот раз Масса выиграл старт, но на дистанции был медленее Алонсо. Еще ни разу в этом сезоне Алонсо не сдерживал за собой Массу - факт!!!
Ну так если быстрее-возьми и обгони smile.gif
Алонсо можно понять, при обгоне велика вероятность аварии, а при неудачном обгоне Массы команда потеряла бы 2(то есть все) машины, которые к тому же, шли на дубль...
В Феррари сделали все правильно - сзади накатывал Феттель, поэтому Массу заставили уступить.
Zhorik
Сдача места в гонке - это такая же фигня, как договорные матчи в футболе.
Полную фигню пишешь)))) в футболе же не заставляют игроков одной команды отнимать друг у друга мячик!!!! Так почему пилоты Феррари должны бороться друг с другом?
Сообщение изменено: Turkman76 (25 июля 2010 - 08:29)
#606
Отправлено 25 июля 2010 - 08:33

мега не мега но даже на Эрроузе 1 раз чуть не выиграл...

Из-за этого "чуть", Мэнсел и Прост еще по три раза не стали чемпионами.
Я б сейчас еще много разных и весьма трагичных "чуть" привёл, но что-то мне облом. Я думаю, направление моей мысли вы поняли.
Это... я вас тоже понял... ничего против Хилла не имею - пилот хороший. Это я по молодости верил, что Шумахер пешком может обогнать кого угодно

#613
Отправлено 25 июля 2010 - 08:57

- чемпион Уэббер (хотя у меня к нему достаточно претензий)
- Баттон в итоговой таблице выше Хемильтона
- Шумахер на подиуме хотя бы в одной гонке и не ниже втрого места.
#614
Отправлено 25 июля 2010 - 09:25

- чемпион Уэббер (хотя у меня к нему достаточно претензий)
Вполне возможно... но так хочется, что бы Феттель)))
- Баттон в итоговой таблице выше Хемильтона
Такой расклад порадует!!!
- Шумахер на подиуме хотя бы в одной гонке и не ниже втрого места.
Очень хочется!!! Но уже берут сомнения...
#617
Отправлено 26 июля 2010 - 02:39

Перед сезоном этого хотелось, потом появился Шумахер, потом всё складывалось, как сложилось и появился не совсем путёвый, но обиженный.Вполне возможно... но так хочется, что бы Феттель)))
Ну так это пожелания. Что поделаешь? Первый послестартовый поворот рэд булы проходили как по рельсам, а пилотам мерса приходится постоянно бороться против сноса. А в борьбе Шумахера с Кубицей просто не хватило скорости - захватывающий был момент.Очень хочется!!! Но уже берут сомнения...
#619
Отправлено 26 июля 2010 - 09:19

Порадовала близость результатов Шумахера к результатам Росберга!
А Петрова к Кубице?

Виталий Петров 1:17.198
Роберт Кубица 1:17.166
На одном сайте увидел голосовалку:
Заслуживает ли Ferrari наказания за обмен позициями гонщиков в Хоккенхайме
Да 62.3%
Нет 37.7%
Всего голосов: 2573
Сообщение изменено: Химический Али (26 июля 2010 - 09:27)
#620
Отправлено 26 июля 2010 - 10:04

А Петрова к Кубице?
Это несомненно!!!!!

Заслуживает ли Ferrari наказания за обмен позициями гонщиков в Хоккенхайме
Да 62.3%
Нет 37.7%
Всего голосов: 2573
В золотые годы автоспорта такие разговоры были в принципе не уместны... В те времена владельцы команд сами частенько участвовали в конка и их партнеры (при возможности) пропускали их на финише вперед - это было абсолютно нормально)))) И не наносило ни малейшего ущерба имиджу спорта!!!
#622
Отправлено 26 июля 2010 - 10:13

Эта трасса самая унылая в календаре,обгонов нет,надо просто доехать до финиша.
В прошлый год в дождь обгонов было запредельное колличество! А по суху да... не айс)))
С сайта "F1news.ru@
По мнению Берни Экклстоуна командам следует разрешить отдавать своим гонщикам любые приказы, какие они считают целесообразными.
Так коммерческий босс Формулы 1 отреагировал на скандал, происшедший в Хоккенхайме, где стюарды Гран При Германии оштрафовали Ferrari на $100 тысяч за применение командой тактики.
Стюарды проанализировали кодированные радиосообщения, которые Фелипе Масса получил от своего гоночного инженера Роба Смедли, после чего пропустил вперед напарника, Фернандо Алонсо, в итоге и выигравшего Гран При Германии. Команда была признана виновной, последовали немедленные санкции, но не исключено, что денежным штрафом дело не ограничится.
«Дело Ferrari» будет заслушано на ближайшем заседании Всемирного Совета по автоспорту, который может потребовать дополнительных мер воздействия к провинившейся команде.
Экклстоун является одним из членов Всемирного совета, поэтому не имеет право раньше времени комментировать конкретный инцидент, происшедший в Хоккенхайме. Тем не менее, он высказался о проблеме в целом, согласившись с мнением бывшего гонщика Формулы 1 Дэвида Култхарда, призвавшего к отмене правила о запрете командной тактики.
«Должен признать, я готов согласиться с каждым, кто так считает, – цитирует Экклстоуна агентство Press Association. – Мы приучили людей к тому, что в Формуле 1 выступают команды, мы всегда говорим о командах.
Два гонщика выступают на абсолютно одинаковых машинах, носят одинаковые комбинезоны, и всё действительно выглядит, как коллектив людей, которые занимаются автогонками. С моей точки зрения, все то, что эти люди делают внутри своей команды, и как они ей управляют – это их личное дело».
Учитывая влияние Экклстоуна, можно предположить, что он предложит внести коррективы в правила.
«Не знаю, посмотрим. Это нужно обсуждать. – сказал Берни. – Насколько я понимаю, команда – это команда, и ее руководители должны управлять так, как им хочется. И никто не вправе вмешиваться. И наказывать их надо только в том случае, если они предпринимают какие-то опасные действия».
текст: Андрей Лось
Сообщение изменено: Turkman76 (26 июля 2010 - 10:19)
#630
Отправлено 31 июля 2010 - 07:19

1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых