22304 ответов в этой теме

[Blackdiler]

Kachok34
http://cars.auto.ru/...le/3628602.html посмотри, вроде хороший вариант, а навернуть туда магнитолу, сабвуферы и тд это со временем..

[Kachok34]

Хм! Ну я бы брать не стал такой, против ниче не имею, он вполне надежен и по конструкции простой без всяких там (в топ гире его хвалили помоему, достойная машинка)! Его плюс в том что свежий очень, а так, решай сам! Еще забыл добавить вот что, объявления из газеты которые я тебе привел из кр. и ст. краев, а это значит что обозначенные мною модели которые со скрипом проходили в твой бюджет, у вас в Питере уже будут тебе вполне по карману, у нас, в наших краях зимой каши из дерьма химического нету, поэтому подороже тачилы!
Так что бери деньги, и на рынок! ЗАПОМНИ, деньги кинутые на капот машины владельца оказывают прямо магическое влияние, и если человек продавал достойный аппрат за 200тыр., но долго и вдруг бац, ему 150 нала кидают на капот то очень велика вероятность уехать на машине этого товарища! Не для всех конечно, но таких примеров масса!

[Kachok34]

З.Ы. я эт написал к тому, что меньше на сайтах сиди и больше гуляй по авторынку вашему! Удачи в поиске!
Я бы остановился на Тойотах, желательно даже Камри (пред-предидущего поколения) и пассате B4, имел удовольствие кататься на таком, после Тазика на котором я гоняю, мне он по комфорту показался чуть ли не представительским классом!))))

[Blackdiler]

Kachok34
понимаю, завтра сьезжу посмотрю фольц, продают через официального диллера, т.к. использовался кем то из сотрудников.. ну и человека с собой возьму, а то мало ли ) убили машинку, накатали за 5 лет неимоверное кол-во тысяч, а потом скрутили )

[Kachok34]

Правильно! Но к машинам обозначенным выше все же присмотрись. . .большие седаны все-таки, на фольцике с группой друзей, человека 4, на природу с полным багажником пива и тд не поедешь! И байки про обслуживание тоже не слушай, по крайней мере за Пассат отвечаю, дешего очень (у друга моего такой, 2л, плавность бомба, шум.изол. по сравнению с тазами тоже класс и пятерым там не тесно в отличие от калины и прочих отечественных выпердышей автопрома)!

[{ADMIN}]

Новая Лада только что сошедшая с конвейера завода уже не подлежит восстановлению (с) хD

Да ерунда все это, у меня была 9-ка и 12-ая. Вспоминаю о них хорошо.
Был ОПИЛЬ старый гоношный - продал, перекрестился.

[Blackdiler]

Я долго изучал тазы, и учился на пятнахе, и у корешей моих 1/5/9/12/15, во всех катался, больше всего понравилась 12 ) вот кстати серьезные дядьки, которые любят скорость, и строят на базе стандартных движек нечто НЕИМОВЕРНОЕ )))
http://turbo-vaz.ru/...topic.php?t=159

[Medved_SK]

Blackdiler

Любая машина хорошая если она новая.

[Blackdiler]

{ADMIN}
что же ты, так неуважительно к ОПЕЛю..а вроде бы в первом посте можно было увидеть, что машина хорошая, быстрая, и тебе нравится, и что тазы- говнище, т.к. плетешься за иномарками, а тут совсем наоборот )))

Сообщение изменено: Blackdiler (08 июля 2009 - 06:38)

[{ADMIN}]

{ADMIN}
что же ты, так неуважительно к ОПЕЛю..а вроде бы в первом посте можно было увидеть, что машина хорошая, быстрая, и тебе нравится, и что тазы- говнище, т.к. плетешься за иномарками, а тут совсем наоборот )))

Потому что мне тогда был молодой и глупый: думал, что "внешние данные" авто важнее практичности.
Опыт показал, что хочешь сношаться с авто - бери сильно б/у иномарки.

[Серёга Бульдозер]

Опель-позор немецкой нации и небыло бы опеля-форд был бы худшим автомобилем!

[{ADMIN}]

Да может он и хороший автомобиль, просто надо брать новым или почти новым.
А сильно б/у, что опель, что майбах - все однофигственно

[3 литра]

Немцы говорят : - Мы собираем машины и Опели.

[Morfej]

Помоему брать новый автомобиль-как минимум глупо. Через 2 минуты он уже подержанный. Одно дело в России, а другое в других странах, Швеции, Германии- там б/у в хороших руках золото. (кроме Опеля)

[Medved_SK]

Morfej

а другое в других странах, Швеции, Германии- там б/у в хороших руках золото

А новые автомобили - платина?

[Павлуха]

а другое в других странах, Швеции, Германии- там б/у в хороших руках золото. (кроме Опеля)

Одно дело бу 2-4 года и другое дело бу 20 лет...

[Серёга Бульдозер]

Я уже больше десяти лет ежедневно разбираю и собираю легковые автомобили.Работа у меня такая,подготовка под покраску однако..
Снаружи все авто более менее похожи друг на друга-различия в дизайне и размере.А вот стоит влезть поглубже....
Проще всех японцы и корейцы-разобрать машину одному-пол дня,собрать столько же.Всё просто,поэтому и надёжно.Обшивку с двери снял-за куском дешёвого полиэтилена всё так же дёшево и просто,будь то лексус или ниссан или хундай,всё одно и то же.Заглянув под обшивку мерса,понимаешь,что барахла там ненужного на косарь баксов.Или взять омыватели стёкол,на японцах две брызгалки с резиновыми шлангами,а опять же мерседес-конструкция в капоте из трёхста деталей-пока разберёшь,половину переломаешь.
Спрашивается,зачем ненужные удорожания,если кроме ненадёжности никаких преимуществ?

[Kachok34]

Может и ненадежные немцы, но. . .не по технической и электронной части, все же есть пример:
задняя дверь от лонг мерса 140го у моего дедушки который тачками занимается стояла на улице на открытом воздухе под дождем и снегом около ТРЕХ ЛЕТ!!!! Появилось ли хоть пятно ржавчины? НЕТ!!! Еслиб я случайно сквозь кучу мусора ее не заметил, так бы и стояла у него во дворе!
Но на данный момент положение конечно все хуже и хуже! Они начали "экономить на булавках", поэтому стали такими ненадежными и времена когда мерс в рейтинге надежности занимал первое место давно прошли, сейчас он где-то в конце!

[Серёга Бульдозер]

стосороковых ржавых вообще ни разу не видел,а на двестидвадцатом на любом покажу.

[крошка Енот]

Kachok34
напиши еще про машины по-братски интересно читать

Сообщение изменено: крошка Енот (08 июля 2009 - 11:36)

[Morfej]

Серега, какие у тебя мнения о Паджерах с 92 года до 96го? у меня был раньше 88- главная болезнь ржавчина конечно и електрика на ранних самых- а так вроде все просто и надежно.
Ато вот сейчас отчим на моем Саабе попал в аварию, надо будет со временем взять чето другое, думал подешевле в плане страховки- а у нас мощность на вес играет роль. Так я решил если непогонять- то понтануть можно и поприкалыватса, на джипе прикольно ездить особенно зимой
Если брать то со свежей подвеской, ато там одни пружины дохера стоят..
Бумер еще был вариант, Е34 525й с ваносом, тоже сними опыт был и хорошие отзывы в плане простоты и надежности, но страховка дороже будет.

Прикрепленные изображения

• 

[крошка Енот]

мне кажется даже менять ничего не нада.. если в бампере крепежи уцелели, хотя и это поправимо)

[Morfej]

Да с ремонтом проблем нет, просто я думал ее продать. А сейчас дофига затрат будет ненужных. Там еще и капот и решетка.. Думал сам заделать грубо и пускай сам на ней ездит. Ато вид уже не товарный совсем. Ктомуже давно уже хочу задний привод!!!!!!!!!!!!!

Прикрепленные изображения

• 

[Blackdiler]

{ADMIN}
за 6 лет сильно изменился )
я кинул обьвляение, о фольце 2004 года, с 35 тысячами пробега, вот думаю его взять.. завтра поеду смотреть )

[крошка Енот]

Morfej
а че было-то? вроде как по ней проехал кто

[Morfej]

ага, мопедист

[Kachok34]

крошка Енот
Про надежность мерсов, эт я Топ Гир цитировал (не дословно но примерно. . .), мне тебе все серии пересказывать??
А про дверь которая за 3 года ни намека на ржавчину не дала, впринципе и сам бы не поверил, еслиб не видел воочую! К тому же стояла ессно без обивки и внутренней "фаршировки" и во внутренней полости была вода и всякое г...Ей хоть бы что. . .Но отдать на рынке все-равно пришлось за смешные деньги, никому почти не нужна была(((

[Morfej]

У нас можно за смешные деньги взять старые 140е мерины, бумера 7й серии ауди а8 и S8..
Но блин всетаки налог и страховка высоковаты и у меня таких небыло, неуверен в них, всетаки сложный автомобиль с точки навороченноести строения того времени.

[крошка Енот]

ага, мопедист

убей мопедолога-спаси машину))))Kachok34
не верь журналюгам-пускай и английским))

Morfej
перед 140м который был- у него вроде даже впрыск чисто механический, теоретически ломаться нечему... можт что-то в таком духе поискать?

[Morfej]

Об етом я пока недумал..Хотя я не за мотор боюсь, а за подвеску у них, коробку, выхлопную систему-все ето очень дорого стоит.
Моторы надежные, инжектор тоже хороший, но блин тормозные диски, подвеска...

Сообщение изменено: Morfej (09 июля 2009 - 12:22)