22304 ответов в этой теме

[крошка Енот]

правда таки красный оказался)

[3 литра]

Simpotjaga

Злюка VR6

[Konstantin]

а зачем на него пахать?
про обслуживание этих машин - какие -то сказки страшные, что такого у вас там сломается, вы думаете? нет, я согласна, всякое бывает. Но лучше один раз в 2 года поменять одну запчасть, чем не вылезать из дешевого сервиса ежемесячно.

История началась пять лет назад.
Купил е65 760 новую в салоне в Германии. Специально брал там дабы гарантированно получить хваленое немецкое качество из первых рук.

Далее решил довериться могучему уму немецких инженеров и вообще с машиной ничего не делать, т.е. совсем. Идея была такая, что машина имеет очень большой запас ресурса, которого на предполагаемое время моего ей владения (порядка 5 лет) должно было хватить с запасом. Тем более, что езжу я не много, тысяч 15-20 в год наезжаю. Соответственно не было смысла тратить деньги на всякие мелкие расходники типа масла и фильтров колодок диагностики и прочие мелочи.

Каково же было мое удивление, когда на 2 году жизни при пробеге всего в 50 с небольшим тысяч на шоссе при скорости каких-нибудь 180кмч мотор внезапно издал некий громоподобный звук, выстрелил какой-то штуковиной через капот и заглох. Открыв капот я увидел в подкапотном пространстве внутренности мотора - поршни, цепи и прочую мелочевку. Короче блок разорвало нах........
Официалы отказали мне в гарантийном ремонте, ссылаясь на якобы имевшее с моей стороны нарушение правил эксплуатации и обслуживания. Мои обращения в представительство BMW и на сам завод тоже оказались безрезультатны - BMW отказывается признавать очевидный факт конструктивного недостатка мотора. (с)


П.С.
затем что бы вот так не было ...

я кредитные машины в расчет вообще не беру, для меня загадка, зачем люди берут в кредит дорогие машины, если средства не позволяют. это особый случай

вот для меня такая же загадка зачем берут дорогие машины и потом халявят на обслуге и ездят пока что-то не сломаеться

ну а если не халявить то стоимость обслуги у ОД (это я вам конкретно по примеру БМВ говорю) 5-15% от стоимости авто (нового естессно) в год ...

дорого это или нет каждый должен решить для себя сам

Сообщение изменено: Konstantin (01 июня 2009 - 09:44)

[anouchka]

Konstantin
Я вот думаю, вам просто не повезло

вот эту мысль внизу не догнала слегка, извините

вот для меня такая же загадка зачем берут дорогие машины и потом халявят на обслуге и ездят пока что-то не сломаеться

кто халявит на обслуге, кто ездит пока не сломается

[Konstantin]

кто халявит на обслуге, кто ездит пока не сломается

тот у кого ломаеться тот и халявит .. кто обслуживает машину у ОД у того не ломаеться ничего ... ибо ему ПРЕДВАРИТЕЛЬНО меняют запчасти вызывающие подозрение ...
ну может за РЕДЧАЙШИМ исключением

а вот с чего вы сделали вывод повезло мне или не повезло я действительно "не догнал"

Сообщение изменено: Konstantin (01 июня 2009 - 09:50)

[anouchka]

Konstantin
Это заблуждение большое, Константин (вот это: "кто обслуживает машину у ОД у того не ломаеться ничего") про официальных дилеров.

Моей второй машиной был Mitsubishi Colt, новёхонький, с 3х летней гаранией, за два года я раз 10 обращалась к ОД и из всех этих раз лишь 3-4 были признаны гарантийными, остальные - нет. И это стоило мне приличных по тем временам денег. Моя нынешняя машина обходится мне гораздо дешевле, при том, что она относится к другому классу и стоит дороже гораздо.

P.S. вообще это довольно бесполезный спор, потому что с любой машиной может случиться непредвиденное и опыт общения с офиц.дилерами у всех разный и про дорогие машины, да, я согласна, заплатишь больше налоги и страховку, как минимум.

P.S. про "не повезло" я имела в виду ваш личный опыт общения с дилером и ваш случай с машиной.

Сообщение изменено: anouchka (01 июня 2009 - 09:59)

[Konstantin]

anouchka

это был НЕ мой случай с машиной

мой личный опыт общения с дилером БМВ как раз очень положительный

полагаю что по 2 причинам:

1 - я прекрасно сознавал чего будет стоить обслуга машины премиум класса и был готов к этому
2 - я не считаю себя умней инженеров БМВ и сотрудников ОД БМВ что бы не соблюдать их требования и рекомендации

Сообщение изменено: Konstantin (01 июня 2009 - 10:14)

[Sunfeller]

Соответственно не было смысла тратить деньги на всякие мелкие расходники типа масла и фильтров колодок диагностики и прочие мелочи.

Каково же было мое удивление, когда на 2 году жизни при пробеге всего в 50 с небольшим тысяч на шоссе при скорости каких-нибудь 180кмч мотор внезапно издал некий громоподобный звук, выстрелил какой-то штуковиной через капот и заглох. Открыв капот я увидел в подкапотном пространстве внутренности мотора - поршни, цепи и прочую мелочевку. Короче блок разорвало нах........
Официалы отказали мне в гарантийном ремонте, ссылаясь на якобы имевшее с моей стороны нарушение правил эксплуатации и обслуживания. Мои обращения в представительство BMW и на сам завод тоже оказались безрезультатны - BMW отказывается признавать очевидный факт конструктивного недостатка мотора.

Это что получается вы за 50 000 км даже не открывали капот ?

[рыбинка]

Konstantin, подобную историю на канале "Драйв" показывали. я еще подумала, вот, насочиняли, лишь бы передачку состряпать, неужели такие люди бывают.
мне интересно, это тот же случай, или действительно так бывает?

[DeniZ]

Может посмотри такую?
http://www.cars.auto.../used/kia/ceed/
Моторчики там бодрые, внешность, качество очень достойное.

машинка хорошая, вот только запчасти на нее стоят ай-яй-яяяяййй. И железа часто нет в Москве. Расходники пожалуйста: колодки, фильтра... Вот к примеру накладка заднего бампера на Ceed-универсал -- от 6800 рубл. а скажем на тот же Getz накладка обойдется в районе 3000.
Getz на порядок дешевше в обслуге, если не на пару порядков. Очень неплохая машинка при небольшом бюджете.

Сообщение изменено: DeniZ (08 июня 2009 - 03:13)

[Konstantin]

ребят, я не знаю бывают ли на самом деле такие случаи ... это статья из инета ... я ее воспринял как прикол ...

и привел ее в пример тому как НЕ надо делать .. в противовес мнению "я катаюсь на премиуме ... у меня никуя не ломаеться .. я никуя не вкладываю и не понимаю откуда такие страшные сказки беруцо про вложениях большие за обслугу авто премиум класса"

БМВ - машина терпеливая ... НО обязательно потом отомстит сторицей за все вами съэкономленное ... если конечно вы ее не впарите какому нить лоху ДО этого момента .. который и расплатиться за ваши грехи

[radik-v]

...

Сообщение изменено: -tolsty- (27 февраля 2010 - 11:28)

[Der]

тот у кого ломаеться тот и халявит .. кто обслуживает машину у ОД у того не ломаеться ничего ... ибо ему ПРЕДВАРИТЕЛЬНО меняют запчасти вызывающие подозрение ...
ну может за РЕДЧАЙШИМ исключением

Хочешь тебе на эту тему расскажу историю, приключившиюся с нами 3 года назад? В общем.. Решили мы купить в солнечном городе Баку, машину. Поехали к официальному диллеру БМВ, купили новенькую 745il, но не вывозом из германии, а чисто ткнули пальцем в одну из машин на стенде, что бы не ждать, благо комплектация была хорошая. Через несколько дней забрали и едем домой. В Москве у нас мерседес тогда был, ну мы уже в принципе готовы были, что бмв возможно будет пожестче. Но блин не настолько же.

Не сказать, что подвеска как у телеги была, но машина казалась очень жесткой. В общем через 3-4 дня едем в СЦ, говорим, что то не так. После 2х часового "расследования-скандала" оказалось, что в эти машины ставят какие то устройства, не то на пружины, не то на аммортизаторы, что бы пока машина стоит в салоне и ее не изпользуют, она не "проседала". А тк наш водитель не дал механику, проверявшему машину чаевых, тот их не снял. Вот так вот=) Видимо попали на редчайшее исключение

Сообщение изменено: Der (08 июня 2009 - 03:47)

[DolphinEcco]

DeniZ
Дениска ,а что скажешь про Elantra New ? Как по запчастям она,и вообще в обслуге ? И по качеству как ?

[DeniZ]

Дениска ,а что скажешь про Elantra New ? Как по запчастям она,и вообще в обслуге ? И по качеству как ?

Элантра обычный "кореец". Т.е. все плюсы и минусы авто ее класса. По обслуге опять же дешевше чем Ceed. Но подороже чем Getz. Запчастей завались, ибо очень распространенная машинка + собирается в Корее и запчасти оттуда все прут. Ceed словацкий, а оттуда пока не намастырились крупные оптовики тягать в серую запчасти в таком объеме, как, скажем, из Кореи.

Опять же, это все пишу для корейцев. Если сравнивать расходы по Ceed с каким-нить лансером -- сид выигрывает

Сообщение изменено: DeniZ (08 июня 2009 - 08:59)

[Collaps]

чую, вскоре всех дальневосточников загонят на левый руль. Смотрю ценники в инете на новые машины, жуть какая то Более менее корейцы проходят, но здесь они совсем не котируются у населения. Расскажите, кто-нибудь ездил на новой Сонате? как тачко? После Марк2 пересаживаться на шушлайки меньшим классом не очень хоется

[DolphinEcco]

Смотрю ценники в инете на новые машины, жуть какая то

Во во,писец бред.С этими пошлинами план Путина насильно навязать тазики состоялся Новые 2009 года иномарки подорожали от 60 тыщ.руб. и выше.

[Kaчок]

а меня чето машины уже не вставляют в последнее время ))) хоть джип,хоть запор мне пофиг )))

Вот такое авто у нас "вставляет" ВСЕХ без исключения, даже просто стоя на месте.

На его фоне действительно и Q7 меркнет.

Прикрепленные изображения

• 

[Morfej]

У нас таких много! Корветт Стингрей 70х годов, 5.7литра Звук просто клевый от 8-мерки! И Стият нетак дорого- порядка 15000 евро.

[Kaчок]

У нас таких много!

А у нас одна в городе и вроде бы еще одна на другом конце страны.

Корветт Стингрей 70х годов, 5.7литра

81года, только крыша сьемная в отличии от представленного на фото

Звук просто клевый от 8-мерки!

Просто лучше не придумать.

И Стият нетак дорого- порядка 15000 евро.

У нас только его растаможивание заметно дороже стоит.

[Nikita5511]

Вот такое авто у нас "вставляет" ВСЕХ без исключения, даже просто стоя на месте. wink.gif

Да... роскошное авто. Не бедный, видимо, человек на ней ездит

Сообщение изменено: Nikita5511 (16 июня 2009 - 03:31)

[Ernesto]

5.7литра

вокруг заправки на нем ездить только

[Morfej]

Да, так и делают расход как минимум 10 литров 80-90км/ч по трассе, если в городе то все 30, а если погонять то бак минут за 20 опустеет

[Kaчок]

вокруг заправки на нем ездить только

22-25 литров в городе. По моему там бак 100 литров.
Раньше на жигулях и москвичах только вокруг заправки не ездили с соизмеримым пробегом на одном баке. И ничего как-то жили десятки лет. И в дальнюю дорогу на тысячи километров ездили.

На вот таком тоже и расход не меньше и бак не вместительнее и никто не жалуется почему-то.
Звучит тоже неплохо. Вживую конечно сильнее впечатление

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение изменено: Kaчок (20 июня 2009 - 11:52)

[Morfej]

У кого была BMW 325 купе после 93 года выпуска?
Или 750 после 96го?

[Вождь]

Morfej

Или 750 после 96го?

У мну.
Вспомнил.

У кого была BMW 325 купе после 93 года выпуска?

Тоже у мну

Сообщение изменено: Вождь (30 июня 2009 - 12:35)

[Morfej]

Ну и как тебе? В ней слыхал можно на 6 цилиндрах ездить если тихо. Как вообще мнение об автомобиле?

[Вождь]

Morfej
Хороший мотор, коробка, едет бодро 600сотый мерседес обгоняит.
Плохо передняя ходовая ( но Лимфердер есть), жрет 25 как не едь.
325, все тоже самое, тока легкая шалабушка и 600сотый мерседес не обгоняит.

[Morfej]

Нуда, зато там коробка ручная и турбину можно вставить недорого,) а хотел 750 себе, сервисы сам могу делать впринципе.
Ато тройки жесткие блин..но веселые.
А семерки большие, как хоть она в поворотах, тормоза у нее как? Динамика вообще? НАДЕЖНЫЙ АППАРАТ? ато давно уже задумываюсь..
Но разве 325 жрет как и семера??
Да и 25 литров както много.. у меня Паджеро был 3.0, Сааб 9-5 3.0 турбо 300лс- в городе конечно оба 15-25 жрут, но на трассе если стабильно 100-115 держать на Паджере 10, на Саабе 7..

Сообщение изменено: Morfej (30 июня 2009 - 12:51)

[3 литра]

Morfej

Бери 7 -ку с 2,8 или 3,5 двигом. У друга была 99 г . классный аппарат, 3 -ка тазик.