1239 ответов в этой теме

[Химический Али]

Я за то,чтобы строить новые интересные автодромы,и нафиг выкидовать некоторые старые наподобие Венгерского.Только СПА пусть не трогают!

[Silver Dragon]

Только СПА пусть не трогают!

А также Сузуку, Монако, Монцу, Нюрбургринг и почти все остальные

[AND 1]

Интересная статейка Джереми Кларксона о Формуле-1 из "Top Gear", не поленитесь прочесть. )

"Вам случалось заснуть перед телевизором, когда там идет футбол? Это невозможно! Каждый раз, когда вы закрываете глаза и на мгновение проваливаетесь в зазор между сознанием и пьяным вечерним ступором, раздается рев толпы - и вы моментально возвращаетесь к реальности, чтобы узнать, что происходит.
То же самое с регби и даже с теннисом. Но только не с "Формулой-1". Едва машины сорвутся с места, вы будете слушать непрерывный звенящий фон. Если чуть привернуть звук, то убаюкивает он не хуже прибоя на пляже. Вы никогда не услышите, как охает или ахает толпа, отчасти потому, что все заглушает комментатор, а отчасти потому, что не над чем там ахать и охать.
Поэтому - а еще потому, что победитель известен заранее, - уже ко второму кругу вы будете беспробудно храпеть.
Опрос телезрителей во время повторной трансляции Гран-при Австралии показал, что перед телевизором сидели три миллиона человек. Время было послеобеденное, но сколько из них спали, установить не удалось. Я, к примеру, спал.
Впрочем, для будущего "Формулы-1" важнее, сколько зрителей встало в два часа ночи, чтобы посмотреть гонку в прямом эфире. Таких нашлось полмиллиона. Конечно, среди них были и охранники, готовые смотреть что угодно, лишь бы не убогую картинку с камеры видеонаблюдения. Хотя большинство - настоящие фанаты спорта. Простите, но полмиллиона - это мало.
Если спонсоры подумают, что смотреть, как их деньги превращаются в дым и грохот, нравится всего пятистам тысячам человек, то они найдут другие места для своих наклеек. Например, прицепят их на воробьев или пчел. И я не смогу упрекнуть их. При такой скромной аудитории проще и дешевле завязать с "Формулой" и каждую неделю просто рассылать фанатам по десятке.
Более того, зачем тратить деньги на телерекламу, если вся аудитория умещается в помойном ведре? Никто и не будет. Значит, продюсеры тоже потеряют интерес к гонкам и "Формула-1" - гордость автомобильной инженерии - закончит свои дни на канале "Авто Минус" между передачами "Подельник" и "Уроки безопасности".
Почему в последние годы столько людей потеряли интерес к "Формуле-1" - вот вопрос. И вот ответ: гонки стали отупляюще скучными. Вы понятия не имеете, кто там есть кто, и видите только, как они крутят руль, а выпустив его из рук, разговаривают, будто пришибленные.
Все говорят, что Льюис Хэмилтон велик. Надо заметить, что его маневры в первом повороте в первых двух гонках и правда были головокружительными. Но на финише он вылезает из машины и начинает благодарить каждого зрителя в отдельности и команду, и людей, которые сделали его дурацкие шины. Нет, нет и нет! Давай, парень! Ты должен выпрыгивать из болида и кричать: "Сейчас я иду на подиум, а оттуда - по бабам!"
Знаете этого нового паренька, Койвалайненененена? Почему он не отпраздновал свой приход в "Формулу-1" поджогом штанов Мартина Брандла? Почему он не высморкнул 15-сантиметровую соплю на Ferrari Кими Райконена? Рене Арну, как мне говорили, спал с женой своего босса. Нельсон Пике мочился в болид. А Льюис все бубнит да бубнит про Рона Денниса, да как тот был добр, напомнив ему выпить воды в жаркий день...
Поступай сообразно возрасту, сынок. Напейся - и к девкам!
Вы наверняка читали "Нужную вещь" Тома Вулфа, а если нет, прочтите обязательно. Он описывает жизнь летчиков-испытателей в дикой калифорнийской пустыне. Там они каждый день тренировали свою храбрость, а потом, если - именно если - приземлялись благополучно, неслись на своих Corvette в Вегас пьянствовать и отрываться.
Забавы не прекратились даже тогда, когда семерых отобрали в экипаж космического корабля для полета на Меркурий. Хотя на фото с обложки журнала Time они должны были выглядеть супергероями с волевыми подбородками и образцовыми мужьями. Но они были молоды. Они занимались опасной работой. И они жили! Пилоты "Формулы-1" должны быть такими же, а не торчать у боксов, через идиотскую трубочку посасывая из бутылки смородиновый морс.
А сама гонка? Сейчас они стартуют, сражаются до первого поворота, а потом два часа просто едут по трассе друг за другом. Некоторое возбуждение заметно лишь на пит-стопах. Но, простите, если я захочу посмотреть, как люди меняют резину и заливают в бак топливо, я заскочу на ближайшую заправку с шиномонтажом.
За эти годы у меня накопилось много идей, как оживить зрелище. Я даже как-то сказал, что на потеху публике надо жертвовать одним гонщиком в год. Но теперь считаю, что это слишком жестоко и абсурдно. Вполне хватит сломанной ноги или пробитого черепа.
Были у меня и другие мысли. Нас уверяют: попадая в турбулентный поток за соперником, болид лишается прижимной силы, и поэтому обгоны невозможны. Хм-м-м. Я хотел бы проверить это, урезав гонщикам зарплату до $50000 в год, но предложив миллион за каждое очко. Это, я уверен, ликвидировало бы все "аэродинамические" проблемы.
А если и это не сработает, то есть другой план... Берни Экклстоун сам нанимает всех пилотов и заставляет их гонять за все команды по очереди! За сезон каждый пилот поездит на всех машинах. Лучший гонщик все равно победит остальных, а лучшая команда выиграет чемпионат конструкторов. Зато мы увидим, как Кими пытается прорваться из последних рядов на куске дерьма, а впереди какой-нибудь безнадежный пилот с трудом справляется с Ferrari.
А вот чего надо избегать, так это американской системы, когда по каждому хныку телепродюсера на трек выпускают пейс-кар. Он отлично собирает всех в кучу. Но почему бы тогда не попросить Роджера Федерера для игры с Тимом Хенманом надевать рыцарские доспехи? Да, это уравнивает шансы, но лишает ощущения, что победил сильнейший.
И хватит без конца менять правила. Ведь никто никогда не говорит: "Хм, футбол я люблю. Но если игроки наденут трусы задом наперед, может, будет еще лучше?"
Так или иначе, но богатые команды могут делать совершенно новую машину каждый год, а те, что победнее, - нет. Значит, разрыв между первыми и последними в стартовой сетке будет все расти, расти и расти.
Наконец, давайте пересмотрим географию трасс. Кого волнует, есть ли Wi-Fi в комментаторской будке и разрешена ли в этой стране реклама сигарет? Важно лишь то, чтобы обгонять было можно в КАЖДОМ повороте!
Мне нравится "Формула-1". Честное слово. Мне нравится, что автопроизводители обращаются в инжиниринговые фирмы для создания наикрутейших четырехколесных ракет, использующих всю мощь современных технологий. Но я хочу, чтобы "Формула" была гламурной и возбуждающей. А сейчас к Рону Деннису можно сходить проконсультироваться насчет налогов, но не на вечеринку с наркотой и проститутками.
Кто-то (думаю, это буду я) должен раз и навсегда установить новые законы, каждый из которых будет способствовать тому, чтобы болиду сзади было легче обойти болид впереди.
Да, и еще экологическая возня... Только вот этого бреда не надо, ладно?"

[Arasah]

Монако исторически очень важная трасса, но впринципе безтолковая и скучная.

[Химический Али]

Кларксон в своём репертуаре

[AND 1]

Монако исторически очень важная трасса, но впринципе безтолковая и скучная.

Arasah, и соотвественно самая престижная. Там хоть столкновения есть чтоли...)

Сообщение изменено: AND 1 (06 апреля 2010 - 09:50)

[Химический Али]

В гонках не должно быть столкновений,если это не гонки на выживание

[Arasah]

Особенно в монако. Там если уже авария то мерседес с мигалками на долго выезжает

[Silver Dragon]

Вам случалось заснуть перед телевизором, когда там идет футбол? Это невозможно!

Статья забавная. А Ф=1 стала такой скучной и предсказуемой именно потому что там крутятся очень большие деньги. Это большой бизнес а всякие эксцентричные выкрутасы будут ему только вредить.

[AND 1]

В гонках не должно быть столкновений,если это не гонки на выживание

Химический Али, тем не менее столкновения в Ф-1 придают ей зрелищности, азарта и непредсказуемости. А сейчас, по вашим рассказам и рассказам друга, я то смотрю Ф-1 время от времени, гонки НИ-О-ЧЁМ!

[Химический Али]

тем не менее столкновения в Ф-1 придают ей зрелищности

Ну да,весело конечно когда сидя на диване с чипсами А самому разогнаться и врезаться?

[Игорь17]

тем не менее столкновения в Ф-1 придают ей зрелищности,

Это зрелещность из ранга драк в хоккее, кровавых рассечений в боксе, сорвавшегося с брусьев гимнаста. К спорту не имеет никакого отношения и вызывает восторг у людей не достаточно разбирающихся в данном виде спорта, когда нет интереса от техники происходящего.

[AND 1]

Это зрелещность из ранга драк в хоккее

Игорь17, драки в хоккее - это плохо для хоккея? Можешь даже такой вопрос задать людям, кто рубит в хоккее некисло...)

Ну да,весело конечно когда сидя на диване с чипсами smile.gif А самому разогнаться и врезаться?

Химический Али, не передёргивай) Я говорил про аварии при обгонах и тд, а ты о чём то другом.

[Игорь17]

драки в хоккее - это плохо для хоккея?

Да плохо. Это и так достаточно травмоопасный вид спорта. А травмированный хоккеист в кулачном бою, это просто обидно. Именно так и поступают недобросовестные команды и мне не стоит это разъяснять

людям, кто рубит в хоккее некисло...)

Я говорил про аварии при обгонах и тд

Как не понять, что при аврии бъётся не только техника, но и человек. Это не нормально, когда человеку доставляет удовольствие наблюдать за страданиями другого человека. Это не сопереживание героям телесериалов.

У нашего величайшего бойца Ф. Емельяненко за карьеру единственный проигрыш, когда его сняли после рассечения, полученого на первых секундах боя. Чего тут интересного и зрелищного.

[AND 1]

Да плохо. Это и так достаточно травмоопасный вид спорта.

Естественно, но парни знали, на что идут, ведь так?

А травмированный хоккеист в кулачном бою, это просто обидно.

Ерунду говоришь, Игорь. Драка есть драка. Если хоккеист начал драться, пусть будет добр отвечать за свои поступки и действия кулачками) Другое дело, если его спровоцировали грязным приёмом...

Как не понять, что при аварии бъётся не только техника, но и человек. Это не нормально, когда человеку доставляет удовольствие наблюдать за страданиями другого человека.

Такой ты гуманный)) Я говорю вам не про серьёзные аварии, а про аварии при обгонах и обычных мелких столкновених - я же не говорю что смерть Айртона Сенны - это зрелищно!? Ни в коем случае... Но аварии и столкновения - это часть гонок, и многие любят Ф-1 и за это тоже!

У нашего величайшего бойца Ф. Емельяненко за карьеру единственный проигрыш, когда его сняли после рассечения, полученого на первых секундах боя. Чего тут интересного и зрелищного.

Ничего, согласен) Правда в бою-реванше от лица гука не осталось ничего целого))))

[Игорь17]

Драка есть драка. Если хоккеист начал драться, пусть будет добр отвечать за свои поступки и действия кулачками) Другое дело, если его спровоцировали грязным приёмом...

Есть даже определение для игроков - гунн, провокатор - игрок, грязно опекающий лидера соперника, вплоть до нанесения травмы, и провоцирующий драки. Против них используют тафгаев, но это уже другая тема, не имеющая отношение к Ф-1.

Такой ты гуманный))

Это плохо. Тобой осуждается. Я понял.

Но аварии и столкновения - это часть гонок, и многие любят Ф-1 и за это тоже!

В результате аварии гонщик выбывает из гонки. Какой мне интерес смотреть гонку, в которой он не участвует? Многие "любят" Ф-1 потому что это модно.
Заканчиваю эту дискуссию, поскольку мы по разным поводам смотрим Ф-1.

[Химический Али]

аварии и столкновения - это часть гонок, и многие любят Ф-1 и за это тоже!

Любят те,кто мимо проходил.Не очем тут больше дискутировать

[Silver Dragon]

http://www.f1-world....news=1004161300

[Игорь17]

После сегодняшней квалификации, разочарование в возможностях Петрова всё более укрепляется.

[Silver Dragon]

После сегодняшней квалификации, разочарование в возможностях Петрова всё более укрепляется.

Попов с этим Петровым достал уже. То ему ему до Шумахера всего 0,6 секунды то еще что-нибудь.

Сообщение изменено: Silver Dragon (17 апреля 2010 - 12:02)

[Игорь17]

Попов с этим Петровым достал уже.

Точно. От Попова такого не ожидал, он всё время пытается выдать желаемое за действительное. Такое впечатление, что пытается привлечь новых болельщиков, которые пока не в чём не разбираются и им может показаться, что наш гонщик вот-вот покажет невероятный результат.

[Brabus]

Во время утренней субботней практики Гран-при Китая в Шанхае российский пилот команды Renault Виталий Петров попал в аварию.

При выходе из последнего поворота он потерял управление машиной и врезался в стену отработанных покрышек, в результате чего передняя часть его болида была сильно повреждена, сообщают "Вести".

К счастью, россиянин не пострадал, покинул болид и направился в боксы. "Виталий Петров вернулся в гараж, к счастью, с ним все в порядке. Машина скоро будет в боксах, после чего мы поймем, что делать дальше", - цитирует сайт "Спорт сегодня" представителей команды "Рено". Инженеры французской "конюшни" сразу же начали восстанавливать болид россиянина к квалификации.

Естественно, что показать высокий результат Виталий Петров не смог, оказавшись лишь на 15-м месте в серии свободных заездов. Напомним, что накануне российский пилот был последовательно седьмым и двенадцатым в двух первых сериях свободных заездов.

А лучшим во время третьей практики стал Марк Уэббер из команды "Ред Булл", показавший время 1 мин. 35,323 сек. Вторым был Льюис Хэмилтон ("Макларен"), третьим – напарник Уэббера по команде Себастьян Феттель.

Действующий чемпион мира Дженсон Баттон ("Макларен") остался четвертым, еще один носитель звания лучшего пилота в мире Фернандо Алонсо ("Феррари") – пятым. Два гонщика из команды "Мерседес" заняли шестое и седьмое места, при этом молодой Нико Росберг вновь опередил семикратного чемпионат мира Михаэля Шумахера.

Партнер Виталия Петрова по команде "Рено" Роберт Кубица – восьмой, Фелипе Масса ("Феррари") – девятый, а вот ветеран гонок Рубенс Баррикелло, в этом сезоне выступающий за "Уильямс", проиграл Петрову и занял только 16-е место.

[Химический Али]

он всё время пытается выдать желаемое за действительное.

Просто Попов 20 лет мечтал о наших в ф1 Кроме того он давно и хорошо его знает

[Игорь17]

Попов, как коментатор симпатичен тем, что хорошо разбирается в том виде спорта, который приходится коментировать. Грамотный информационный рассказ (максимум - позволяет себе переходить на шёпот))))) теперь сбивается на необоснованную эйфорию. Потерпим)))))

[AND 1]

Поздравляю всех с первыми очками Петрова!

[Химический Али]

Шумахера жалко,только ленивый его не обгонял...

Петров наконец поехал

[Baykal]

Шумахера жалко,только ленивый его не обгонял..

почему? старый стал?

[Химический Али]

Baykal

Cуществует несколько предположений относительно того,почему так происходит,из которых возраст-самое последее.

Основное-у него не выходит эффективно работать с шинами.Дядя из Бриджстоун,с которым Миша плотно работал ранее высказал мысль,что виной всему более узкие передние шины,которые используют в этом году.Для его стиля пилотирования,особенно в поворотах требуются широкие как раньше,с хорошим сцеплением...
Вообще странно,ведь все в равных условиях,и каждому проходится приспосабливаться

[Silver Dragon]

Не так много кто из чемпионов удачно возвращался. Почему Шумахер должен быть исключением?

[Химический Али]

На свободных заездах Шум показал третье время,возможно новое шасси,которое собрали спецом для него позволит немцу прибавить!